var textForPages =["KATIONOWE\u000d\u000aEMULSJE \u000d\u000aASFALTOWE","Wytw\u00f3rnia\u000d\u000akationowych \u000d\u000aemulsji\u000d\u000aasfaltowych\u000d\u000aW\u00a02021 roku uruchomili\u015bmy produkcj\u0119 kationowej emulsji asfaltowej na instalacji produkcyjno\u2011magazynowej zrealizowanej \u000d\u000awed\u0142ug w\u0142asnej koncepcji, w\u0142asnego projektu, w\u0142asnego nadzoru \u000d\u000atechnicznego i\u00a0technologicznego.\u000d\u000aProjektuj\u0105c wytw\u00f3rni\u0119 kationowych emulsji asfaltowych, naszym \u000d\u000acelem by\u0142o produkowanie emulsji asfaltowych o\u00a0najwy\u017cszej, powtarzalnej jako\u015bci, tak aby spe\u0142ni\u0107 oczekiwania najbardziej wymagaj\u0105cych Klient\u00f3w.\u000d\u000aBardzo du\u017cy nacisk po\u0142o\u017cyli\u015bmy na zapewnienie idealnych warunk\u00f3w \u000d\u000atechnologicznych zar\u00f3wno w\u00a0samym procesie produkcji kationowych \u000d\u000aemulsji asfaltowych:\u000d\u000a\u00bc m\u0142yn o\u00a0wydajno\u015bci produkcji od 5 do 40 Mg/godzin\u0119, z\u00a0regulowan\u0105 \u000d\u000aszczelin\u0105 oraz obrotami,\u000d\u000a\u00bc dozowanie asfaltu za pomoc\u0105 przep\u0142ywomierza masowego \u000d\u000az\u00a0kompensacj\u0105 temperatury,\u000d\u000a\u00bc dozowanie fazy wodnej za pomoc\u0105 przep\u0142ywomierza elektromagnetycznego z\u00a0kompensacj\u0105 temperatury,\u000d\u000a\u00bc instalacja wyposa\u017cona w\u00a0ch\u0142odnic\u0119 emulsji asfaltowej,\u000d\u000a\u00bc system kontrolno-pomiarowy stan\u00f3w urz\u0105dze\u0144 oraz parametr\u00f3w emulsji asfaltowej i\u00a0surowc\u00f3w zu\u017cywanych do produkcji \u000d\u000aw\u00a0czasie rzeczywistym,\u000d\u000ajak i w\u00a0procesie magazynowania poszczeg\u00f3lnych surowc\u00f3w do produkcji (takich jak: asfalt, emulgatory, dodatki, kwas, modyfikator):\u000d\u000a\u00bc asfalt (3 zbiorniki o\u00a0pojemno\u015bci roboczej 60 m3\u000d\u000a ka\u017cdy, wszystkie wyposa\u017cone w\u00a0mieszad\u0142a pionowe oraz system grzewczy \u000d\u000azapewniaj\u0105cy utrzymanie sta\u0142ej temperatury oraz jednorodno\u015bci),\u000d\u000a\u00bc emulgatory (7 odr\u0119bnych linii dozuj\u0105cych, precyzyjne dozowanie wagowe, mo\u017cliwo\u015b\u0107 utrzymywania sta\u0142ej temperatury oraz \u000d\u000ajednorodno\u015bci),\u000d\u000a\u00bc dodatki (1 linia dozuj\u0105ca, precyzyjne dozowanie za pomoc\u0105 przep\u0142ywomierza, z\u00a0dok\u0142adno\u015bci\u0105 dawki do 2 ml),\u000d\u000a\u00bc kwas (1 linia dozuj\u0105ca, precyzyjne dozowanie za pomoc\u0105 przep\u0142ywomierza, z\u00a0dok\u0142adno\u015bci\u0105 dawki do 50 ml),\u000d\u000a\u00bc modyfikator emulsji (1 linia dozuj\u0105ca, precyzyjne dozowanie \u000d\u000awagowe, mo\u017cliwo\u015b\u0107 utrzymywania jednorodno\u015bci),\u000d\u000a2 www.emulking.pl","\u00bc system kontrolno-pomiarowy stan\u00f3w urz\u0105dze\u0144 oraz magazynowanych surowc\u00f3w w czasie rzeczywistym, na ka\u017cdym z etap\u00f3w magazynowania (przyj\u0119cie, magazynowanie, zu\u017cycie do \u000d\u000aprodukcji), \u000d\u000aoraz samego produktu gotowego (emulsji asfaltowej). Trzy zbiorniki \u000d\u000amagazynowe emulsji, o pojemno\u015bci roboczej 60 m3\u000d\u000a ka\u017cdy, wyposa\u017cone w:\u000d\u000a\u00bc system grzewczy utrzymuj\u0105cy sta\u0142\u0105 temperatur\u0119 emulsji asfaltowej, kt\u00f3ry \u0142agodnie ogrzewa emulsj\u0119 asfaltow\u0105 stosunkowo nisk\u0105 \u000d\u000atemperatur\u0105 i\u00a0du\u017c\u0105 powierzchni\u0105 grzewcz\u0105 (ca\u0142a powierzchnia \u000d\u000adna oraz \u015bciana boczna zbiornika), \u017caden z\u00a0element\u00f3w grzewczych maj\u0105cy kontakt z\u00a0emulsj\u0105 nie przegrzewa si\u0119 powy\u017cej \u000d\u000a85\u00a0st. C,\u000d\u000a\u00bc mieszad\u0142a pionowe zapewniaj\u0105ce utrzymanie jednorodno\u015bci \u000d\u000aemulsji podczas magazynowania oraz bezpo\u015brednio przed wydaniem do Klienta,\u000d\u000a\u00bc precyzyjne wydawanie emulsji asfaltowej za pomoc\u0105 legalizowanej wagi samochodowej zainstalowanej na stanowisku za\u0142adunku \u000d\u000acystern i skrapiarek emulsji,\u000d\u000a\u00bc mo\u017cliwo\u015b\u0107 tankowania emulsj\u0105 asfaltow\u0105 ma\u0142ych pojemnik\u00f3w,\u000d\u000a\u00bc system kontrolno-pomiarowy stan\u00f3w urz\u0105dze\u0144 oraz parametr\u00f3w \u000d\u000amagazynowanej emulsji asfaltowej.\u000d\u000aWszystkie procesy s\u0105 zarz\u0105dzane przemys\u0142owym sterownikiem PLC \u000d\u000aza pomoc\u0105 wizualizacji w\u00a0systemie komputerowym.\u000d\u000aTakie podej\u015bcie pozwoli\u0142o na wyeliminowanie czynnika ludzkiego \u000d\u000az\u00a0wra\u017cliwych etap\u00f3w procesu produkcyjno\u00ad\u2011magazynowego.\u000d\u000aNasze za\u0142o\u017cenia zosta\u0142y potwierdzone w\u00a0okresie rozruch\u00f3w technologicznych oraz w\u00a0ca\u0142ym sezonie 2021. Szczeg\u00f3\u0142owe badania emulsji, \u000d\u000aw\u00a0tym struktury rozbicia cz\u0105steczkowego (tzw. granulometrii) oraz \u000d\u000abadania emulsji okre\u015blone wed\u0142ug katalogu bada\u0144 w\u00a0za\u0142\u0105czniku \u000d\u000akrajowym do normy PN\u00ad\u2011EN 13808, potwierdzi\u0142y powtarzaln\u0105 jako\u015b\u0107 \u000d\u000aprodukowanych emulsji asfaltowych.\u000d\u000aPosiadamy w\u0142asne laboratorium zak\u0142adowe, kt\u00f3re realizuje bie\u017c\u0105cy \u000d\u000anadz\u00f3r nad produkowanymi emulsjami asfaltowymi oraz utrzymaniem systemu Zak\u0142adowej Kontroli Produkcji.\u000d\u000a\u015aci\u015ble wsp\u00f3\u0142pracujemy ze specjalistycznym laboratorium emulsji \u000d\u000aasfaltowych z\u00a0Lille we Francji. Taka wsp\u00f3\u0142praca zapewnia nam dowww.emulking.pl 3","Transport emulsji asfaltowej\u000d\u000aDostawy emulsji asfaltowej realizujemy w cysternach o \u0142adowno\u015bci \u000d\u000a24\u00a0Mg, z w\u0142asn\u0105 pomp\u0105 roz\u0142adunkow\u0105 oraz mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wsp\u00f3\u0142pracy \u000d\u000aze stabilizatorem gruntu.\u000d\u000ast\u0119p do najnowszych rozwi\u0105za\u0144 i\u00a0technologii emulsji asfaltowych \u000d\u000az\u00a0ca\u0142ego \u015bwiata, z\u00a0kt\u00f3rego mog\u0105 korzysta\u0107 r\u00f3wnie\u017c nasi Klienci. \u000d\u000aRobocza, nominalna zdolno\u015b\u0107 produkcyjna naszej wytw\u00f3rni emulsji \u000d\u000aasfaltowych wynosi oko\u0142o 25 000 Mg/rocznie. Dodatkowo ca\u0142o\u015b\u0107 \u000d\u000aenergii elektrycznej potrzebnej do produkcji emulsji asfaltowej \u000d\u000apochodzi z\u00a0odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii, w\u00a0tym z\u00a0w\u0142asnej instalacji \u000d\u000afotowoltaicznej (2x50kW).\u000d\u000aWszystko to sprawia, \u017ce nasza wytw\u00f3rnia kationowych emulsji \u000d\u000aasfaltowych nale\u017cy do jednych z\u00a0najnowocze\u015bniejszych jednostek \u000d\u000aprodukcyjnych na \u015bwiecie.\u000d\u000aZ\u00a0dum\u0105 i\u00a0pe\u0142n\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105 za produkt polecamy kationowe \u000d\u000aemulsje asfaltowe naszej produkcji.\u000d\u000aNaszym Klientom zapewniamy pe\u0142ne wsparcie posprzeda\u017cowe \u000d\u000aw\u00a0zakresie technologii kationowych emulsji asfaltowych.\u000d\u000aUwaga!\u000d\u000aNie tracisz czasu w\u00a0korkach!\u000d\u000a\u0141atwy i szybki dojazd z ka\u017cdego \u000d\u000akierunku wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego:\u000d\u000a\u2022 z drogowej trasy \u000d\u000a\u015brednicowej (DT\u015a)\u000d\u000a\u2022 z trasy N\u2011S\u000d\u000a\u2022 z autostrady A1 i A4\u000d\u000a4 www.emulking.pl","Podstawowy katalog kationowych emulsji asfaltowych wg PN\u2011EN 13808\u000d\u000aOznaczenie \u000d\u000akodowe wyrobu \u000d\u000awg PN\u2011EN 13808\u000d\u000aPoprzednia\u000d\u000aklasa\u000d\u000aPe\u0142na nazwa wyrobu Nazwa\u000d\u000ahandlowa\u000d\u000aC 60 B3 ZM\u000d\u000aK1-60\u000d\u000aALFA 20\u000d\u000aKationowa emulsja asfaltowa, zawarto\u015b\u0107 lepiszcza 60%, wyprodukowana z\u00a0asfaltu \u000d\u000adrogowego, klasa indeksu rozpadu 3, przeznaczona do z\u0142\u0105czania warstw asfaltowych wykonanych z\u00a0asfalt\u00f3w niemodyfikowanych wbudowywanych w\u00a0konstrukcj\u0119 \u000d\u000adr\u00f3g obci\u0105\u017conych ruchem od KR1 do KR7.\u000d\u000aC 60 BP3 ZM\u000d\u000aK1-60 MP\u000d\u000aALFA 20 MP\u000d\u000aKationowa emulsja asfaltowa, zawarto\u015b\u0107 lepiszcza 60%, wyprodukowana z\u00a0asfaltu \u000d\u000adrogowego, modyfikowana polimerami (modyfikator SBR), klasa indeksu rozpadu\u00a03, \u000d\u000aprzeznaczona do z\u0142\u0105czania wszystkich warstw asfaltowych wbudowywanych \u000d\u000aw\u00a0konstrukcj\u0119 dr\u00f3g obci\u0105\u017conych ruchem od KR1 do KR7.\u000d\u000aC 65B3 PU/RC\u000d\u000aK1-65\u000d\u000aALFA 21\u000d\u000aKationowa emulsja asfaltowa, zawarto\u015b\u0107 lepiszcza 65%, wyprodukowana z\u00a0asfaltu \u000d\u000adrogowego, klasa indeksu rozpadu 3, przeznaczona do powierzchniowych utrwale\u0144 i\u00a0remont\u00f3w cz\u0105stkowych wbudowywanych w\u00a0nawierzchni\u0119 dr\u00f3g obci\u0105\u017conych \u000d\u000aruchem od KR1 do KR4.\u000d\u000aC 65 BP3 PU/RC\u000d\u000aK1-65 MP\u000d\u000aALFA 23\u000d\u000aKationowa emulsja asfaltowa, zawarto\u015b\u0107 lepiszcza 65%, wyprodukowana z\u00a0asfaltu \u000d\u000adrogowego modyfikowana polimerami (modyfikator SBR), klasa indeksu rozpadu 3, \u000d\u000aprzeznaczona do powierzchniowych utrwale\u0144 i\u00a0remont\u00f3w cz\u0105stkowych wbudowywanych w\u00a0nawierzchni\u0119 dr\u00f3g obci\u0105\u017conych ruchem od KR1 do KR7.\u000d\u000aC 69 B3 PU\u000d\u000aK1-70\u000d\u000aALFA 22\u000d\u000aKationowa emulsja asfaltowa, zawarto\u015b\u0107 lepiszcza 69%, wyprodukowana z\u00a0asfaltu \u000d\u000adrogowego, klasa indeksu rozpadu 3, przeznaczona do powierzchniowych utrwale\u0144 wbudowywanych w\u00a0nawierzchni\u0119 dr\u00f3g obci\u0105\u017conych ruchem od KR1do KR4.\u000d\u000aC 69 BP3 PU\u000d\u000aK1-70 MP\u000d\u000aALFA 24\u000d\u000aKationowa emulsja asfaltowa, zawarto\u015b\u0107 lepiszcza 69%, wyprodukowana z\u00a0asfaltu \u000d\u000adrogowego, modyfikowana polimerami (modyfikator SBR), klasa indeksu rozpadu 3, \u000d\u000aprzeznaczona do powierzchniowych utrwale\u0144 wbudowywanych w\u00a0nawierzchni\u0119 \u000d\u000adr\u00f3g obci\u0105\u017conych ruchem od KR1 do KR7.\u000d\u000aC 60 B5 ME\u000d\u000aK3-60\u000d\u000aDELTA ME\u000d\u000aKationowa emulsja asfaltowa, zawarto\u015b\u0107 lepiszcza 60%, wyprodukowana z\u00a0asfaltu \u000d\u000adrogowego, klasa indeksu rozpadu 5, przeznaczona do mieszanek mineralno\u2011emulsyjnych wbudowywanych w\u00a0konstrukcj\u0119 dr\u00f3g obci\u0105\u017conych ruchem od KR1 do KR3.\u000d\u000aC 60 B10 ZM/R\u000d\u000a(dawniej: \u000d\u000aC 60 B5ZM \u000d\u000ai\u00a0C 60 B5R)\u000d\u000aK3-60\u000d\u000aDELTA 30\u000d\u000aKationowa emulsja asfaltowa, zawarto\u015b\u0107 lepiszcza 60%, wyprodukowana z\u00a0asfaltu \u000d\u000adrogowego, klasa indeksu rozpadu 10, przeznaczona do:\u000d\u000a\u2022 recyklingu konstrukcyjnych warstw asfaltowych,\u000d\u000a\u2022 recyklingu (w\u00a0technologii \u201ena miejscu\u201d) konstrukcyjnych warstw zawieraj\u0105cych \u000d\u000asmo\u0142\u0119,\u000d\u000a\u2022 z\u0142\u0105czania wszystkich rodzaj\u00f3w warstw wbudowywanych w\u00a0konstrukcj\u0119 dr\u00f3g \u000d\u000aobci\u0105\u017conych ruchem od KR1 do KR7, z\u00a0pomini\u0119ciem warstw asfaltowych wykonanych z\u00a0asfalt\u00f3w modyfikowanych.\u000d\u000aC 60 BP5 CWZ\u000d\u000aK2-60\u000d\u000aGAMMA 20\u000d\u000aKationowa emulsja asfaltowa, zawarto\u015b\u0107 lepiszcza 60%, wyprodukowana z\u00a0asfaltu \u000d\u000adrogowego, modyfikowana polimerami (SBR), klasa indeksu rozpadu\u00a05, przeznaczona do cienkich warstw uk\u0142adanych na zimno wbudowywanych w\u00a0konstrukcj\u0119 \u000d\u000adr\u00f3g obci\u0105\u017conych ruchem od KR1 do KR7.\u000d\u000awww.emulking.pl 5","Dla Klient\u00f3w zu\u017cywaj\u0105cych rocznie powy\u017cej 200 Mg emulsji asfaltowej oferujemy mo\u017cliwo\u015b\u0107 sprzeda\u017cy lub dzier\u017cawy profesjonalnego zbiornika magazynowego wraz z\u00a0pe\u0142n\u0105 us\u0142ug\u0105 serwisow\u0105.\u000d\u000aProjektuj\u0105c nasze zbiorniki, du\u017cy nacisk po\u0142o\u017cyli\u015bmy na:\u000d\u000a\u00bc koszty eksploatacji,\u000d\u000a\u00bc energooszcz\u0119dno\u015b\u0107,\u000d\u000a\u00bc mobilno\u015b\u0107,\u000d\u000a\u00bc \u0142atwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi.\u000d\u000aZa\u0142o\u017cenia projektowe, jakie sobie postawili\u015bmy, to:\u000d\u000a\u00bc obni\u017cenie koszt\u00f3w eksploatacji zbiornika wzgl\u0119dem przestarza\u0142ych konstrukcji, nieefektywnych energetycznie \u2013 cz\u0119sto spotykanych w\u00a0firmach drogowych, \u000d\u000a\u00bc magazynowanie 30 m3\u000d\u000a emulsji asfaltowej w\u00a0temperaturze min. \u000d\u000a60 st. C przy temperaturze otoczenia -10 st. C,\u000d\u000a\u00bc wykonanie izolacji termicznej zbiornika analogicznie jak termosu,\u000d\u000a\u00bc maksymalna redukcja mostk\u00f3w termicznych konstrukcji stalowej zbiornika,\u000d\u000a\u00bc minimalizacja wymaganej przestrzeni dla posadowienia i\u00a0obs\u0142ugi \u000d\u000azbiornika.\u000d\u000aSprzeda\u017c \u000d\u000ai\u00a0dzier\u017cawa \u000d\u000azbiornik\u00f3w\u000d\u000amagazynowych \u000d\u000aemulsji\u000d\u000aasfaltowych\u000d\u000aUwaga!\u000d\u000a\u2022 Posiadasz stary zbiornik do \u000d\u000amagazynowania emulsji asfaltowej?\u000d\u000a\u2022 Z\u00a0izolacj\u0105 poni\u017cej 150 mm? \u000d\u000a\u2022 Mo\u017ce bez izolowanego dna i\u00a0dachu?\u000d\u000a\u2022 Wyposa\u017conego w\u00a0elektryczne \u000d\u000agrza\u0142ki wewn\u0119trzne lub w\u0119\u017cownic\u0119 \u000d\u000agrzewcz\u0105 z\u00a0zewn\u0119trzn\u0105 nagrzewnic\u0105 \u000d\u000ai\u00a0po\u015brednim medium grzewczym?\u000d\u000a\u2022 Bez ogrzewanego dna zbiornika?\u000d\u000a\u2022 Twoja izolacja jest niekompletna \u2013 \u000d\u000aogrzewasz otoczenie?\u000d\u000a\u2022 Musisz czy\u015bci\u0107 zbiornik po ka\u017cdym sezonie \u000d\u000ai\u00a0wyrzucasz powy\u017cej 0,5\u00a0Mg odpadu \u000d\u000aasfaltowego wytr\u0105conego z\u00a0emulsji?\u000d\u000aChcesz, aby Twoja firma zaoszcz\u0119dzi\u0142a \u000d\u000anawet kilkana\u015bcie tysi\u0119cy z\u0142otych rocznie na \u000d\u000afakturach za energi\u0119 elektryczn\u0105?\u000d\u000aZapoznaj si\u0119 z\u00a0nasz\u0105 ofert\u0105 i\u00a0wymie\u0144 stary \u000d\u000azbiornik na\u00a0zbiornik EMUL\u2011KING.\u000d\u000a6 www.emulking.pl","Zalety zbiornika magazynowo\u2011dystrybucyjnego EMUL\u2011KING:\u000d\u000a\u00bc obni\u017cenie kosz\u00f3w transportu zwi\u0105zanych z\u00a0dostawami emulsji \u000d\u000aasfaltowej,\u000d\u000a\u00bc dost\u0119pno\u015b\u0107 emulsji asfaltowej na terenie w\u0142asnego zak\u0142adu \u000d\u000a24\u00a0godz. na dob\u0119,\u000d\u000a\u00bc obni\u017cenie koszt\u00f3w poprzez optymalizacj\u0119 czasu pracy skrapiarki \u000d\u000ai\u00a0operatora,\u000d\u000a\u00bc obni\u017cenie koszt\u00f3w zwi\u0105zanych z\u00a0ogrzewaniem emulsji asfaltowej w\u00a0zbiorniku skrapiarki \u2013 zawsze tankujemy gor\u0105c\u0105 emulsj\u0119,\u000d\u000a\u00bc znacz\u0105ce obni\u017cenie koszt\u00f3w eksploatacji (nawet 2\u00d7) w sytuacji \u000d\u000agdy Klient posiada zbiornik przestarza\u0142ej konstrukcji, nieefektywny energetycznie (przy aktualnych cenach energii elektrycznej \u000d\u000anawet 15\u201325 tys. z\u0142 rocznie!!!),\u000d\u000a\u00bc obliczeniowe zapotrzebowanie mocy zbiornika naszej konstrukcji \u000d\u000ado utrzymywania sta\u0142ej temperatury emulsji na poziomie 60 st.\u00a0C \u000d\u000awynosi tylko 6 kW!!!,\u000d\u000a\u00bc zdalne zarz\u0105dzenie parametrami pracy zbiornika poprzez przegl\u0105dark\u0119 HTML lub aplikacj\u0119 na urz\u0105dzenia mobilne,\u000d\u000a\u00bc do posadowienia zbiornika wymagany jest utwardzony plac \u000d\u000ao\u00a0wymiarach min. 3\u00d73 m (dwie p\u0142yty drogowe 1,5\u00d73 m) plus \u000d\u000apodjazd dla za\u0142adunku skrapiarki lub cysterny dostarczaj\u0105cej \u000d\u000aemulsj\u0119 asfaltow\u0105.\u000d\u000awww.emulking.pl 7","Opis kluczowych w\u0142a\u015bciwo\u015bci i\u00a0sposobu \u000d\u000adzia\u0142ania zbiornika EMUL\u2011KING:\u000d\u000a\u00bc Zbiorniki o\u00a0osi pionowej s\u0105 szczeg\u00f3lnie zalecane do magazynowania \u000d\u000aemulsji asfaltowych z\u00a0uwagi na ograniczenie do absolutnego minimum niekorzystnych parametr\u00f3w maj\u0105cych wp\u0142yw na jako\u015b\u0107 magazynowanych emulsji asfaltowych w\u00a0perspektywie czasu:\u000d\u000a\u2022 minimalna powierzchnia styku lustra emulsji asfaltowej z\u00a0powietrzem wewn\u0105trz zbiornika (powstawanie sk\u00f3rki asfaltowej, \u000d\u000apienienie emulsji),\u000d\u000a\u2022 minimalna powierzchnia dna zbiornika (osiadanie asfaltu na \u000d\u000adnie zbiornika w\u00a0naturalnym procesie sedymentacji emulsji \u000d\u000aasfaltowej, co za tym idzie skali rozwarstwienia emulsji, wi\u0119ksza \u0142atwo\u015b\u0107 mieszania emulsji w\u00a0zbiorniku, mniejsza ilo\u015b\u0107 \u000d\u000awytwarzanego odpadu podczas czyszczenia dna zbiornika),\u000d\u000a\u2022 wi\u0119ksze mo\u017cliwo\u015bci poprawy efektywno\u015bci energetycznej \u000d\u000aw\u00a0procesie eksploatacji zbiornika,\u000d\u000a\u2022 ograniczenie strat ciep\u0142a z\u00a0uwagi na minimaln\u0105 powierzchni\u0119 \u000d\u000alustra emulsji asfaltowej,\u000d\u000a\u2022 ograniczenie lub ca\u0142kowite wyeliminowanie tzw. stanu martwego zbiornika,\u000d\u000a\u2022 ograniczenie lub ca\u0142kowite wyeliminowanie minimalnego \u000d\u000astanu umo\u017cliwiaj\u0105cego ogrzewanie emulsji.\u000d\u000a\u00bc Bardzo wa\u017cnym parametrem jest grubo\u015b\u0107 izolacji termicznej \u000d\u000aoraz jej u\u0142o\u017cenie na powierzchni ca\u0142ego zbiornika: dno, \u015bciany \u000d\u000aboczne, dach. W\u00a0naszych zbiornikach stosujemy izolacj\u0119 z\u00a0we\u0142ny \u000d\u000amineralnej o\u00a0grubo\u015bci 200 mm, poszycie zewn\u0119trzne z\u00a0blachy \u000d\u000aocynkowanej.\u000d\u000a\u00bc Instalacja grzewcza zbiornika zapewnia automatyczne utrzymywanie sta\u0142ej temperatury emulsji asfaltowej. Do ogrzewania \u000d\u000azbiornika zastosowano kable grzewcze, kt\u00f3re s\u0105 u\u0142o\u017cone na \u000d\u000aca\u0142ej zewn\u0119trznej powierzchni dna i\u00a0\u015bciany bocznej zbiornika do \u000d\u000awysoko\u015bci oko\u0142o 1,5 m. Takie rozwi\u0105zanie pozwoli\u0142o na uzyskanie \u000d\u000amaksymalnej powierzchni grzewczej, temperatura element\u00f3w \u000d\u000agrzejnych maj\u0105cych kontakt z emulsj\u0105 asfaltow\u0105 nie przekracza \u000d\u000atemperatury 85 st. C. Emulsja asfaltowa jest \u0142agodnie ogrzewana maksymaln\u0105 dost\u0119pn\u0105 powierzchni\u0105 grzewcz\u0105 (100% wewn\u0119trznej powierzchni dna oraz oko\u0142o 25% powierzchni \u015bciany \u000d\u000abocznej). Nie wyst\u0119puje zjawisko punktowego przegrzewania \u000d\u000aemulsji asfaltowej na elemencie grzejnym oraz w\u00a0efekcie ko\u0144cowym wytr\u0105cania asfaltu na jego powierzchni, kt\u00f3re powoduje obrastanie elementu grzejnego wytr\u0105conym asfaltem oraz \u000d\u000a8 www.emulking.pl","Charakterystyka parametr\u00f3w zbiornika:\u000d\u000aTyp zbiornika walczak, pionowy, bezci\u015bnieniowy\u000d\u000aPrzeznaczenie magazyn kationowej emulsji asfaltowej\u000d\u000aMaksymalna temperatura medium 95o\u000d\u000aC\u000d\u000aRobocza temperatura medium 50-65o\u000d\u000aC\u000d\u000aMaksymalne ci\u015bnienie medium hydrostatyczne\u000d\u000aMateria\u0142 wykonania zbiornika stalowy\u000d\u000a\u0141adowno\u015b\u0107 maksymalna 30 Mg\u000d\u000aPojemno\u015b\u0107 ca\u0142kowita 30 m3\u000d\u000aNape\u0142nianie / opr\u00f3\u017cnianie /cyrkulacja pompa z\u0119bata\u000d\u000aWymiary:\u000d\u000a\u2022 wysoko\u015b\u0107 ca\u0142kowita\u000d\u000a\u2022 \u015brednica wewn\u0119trzna\u000d\u000a\u2022 \u015brednica zewn\u0119trzna\u000d\u000a7800 mm \u000d\u000a2392 mm\u000d\u000a2892 mm\u000d\u000aCi\u0119\u017car w\u0142asny 7000 kg\u000d\u000aCi\u0119\u017car z\u00a0pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniem 39000 kg\u000d\u000aIzolacja termiczna (we\u0142na mineralna) 200 mm\u000d\u000aMaksymalne zapotrzebowanie mocy 17,15 kW\u000d\u000aRobocze zapotrzebowanie mocy\u000d\u000a\u2022 Obw\u00f3d grzewczy zbiornika (dno, p\u0142aszcz)\u000d\u000a\u2022 Obw\u00f3d grzewczy agregatu pompowego wraz z\u00a0orurowaniem\u000d\u000a\u2022 Grza\u0142ka zaworu Z-1\u000d\u000a\u2022 Grza\u0142ka zaworu Z-2\u000d\u000a\u2022 Grza\u0142ka zaworu Z-3\u000d\u000a\u2022 Szafa sterownicza\u000d\u000a\u2022 Silnik elektryczny agregatu pompowego\u000d\u000a11,65 kW\u000d\u000a3x3 kW\u000d\u000a0,8 kW\u000d\u000a0,55 kW\u000d\u000a0,55 kW\u000d\u000a0,55 kW\u000d\u000a0,2 kW\u000d\u000a5,5 kW\u000d\u000aWydajno\u015b\u0107 agregatu pompowego 400 litr\u00f3w/min.\u000d\u000aCi\u015bnienie bypassu agregatu pompowego 4 bar\u000d\u000autrat\u0105 efektywno\u015bci grzewczej. Takie zjawisko mo\u017cemy spotka\u0107 \u000d\u000ana pochwach grza\u0142ek elektrycznych lub powierzchni w\u0119\u017cownic \u000d\u000aolejowych, gdzie z\u00a0uwagi na bardzo ma\u0142\u0105 powierzchni\u0119 grzewcz\u0105 \u000d\u000astosuje si\u0119 stosunkowo wysokie temperatury robocze. \u000d\u000aRozgrzana emulsja asfaltowa jest naturalnie cyrkulowana od dna \u000d\u000azbiornika w\u00a0g\u00f3r\u0119. Zjawisko naturalnej cyrkulacji wp\u0142ywa na korzy\u015b\u0107 \u000d\u000ai\u00a0zdecydowanie op\u00f3\u017ania proces sedymentacji emulsji asfaltowej.\u000d\u000awww.emulking.pl 9","Us\u0142ug\u0119 skropie\u0144 realizujemy wed\u0142ug indywidualnych negocjacji \u000d\u000az\u00a0Klientem. Wymagane okre\u015blenie pe\u0142nego zakresu prac do wykonania:\u000d\u000a\u00bc lokalizacja budowy,\u000d\u000a\u00bc dzienna dzia\u0142ka robocza,\u000d\u000a\u00bc czas realizacji,\u000d\u000a\u00bc parametry skropienia,\u000d\u000a\u00bc rodzaj kationowej emulsji asfaltowej.\u000d\u000aW\u00a0naszej bazie sprz\u0119towej posiadamy w\u0142asne skrapiarki marki \u000d\u000aHYDROG, typ SH PREMIUM, o\u00a0pojemno\u015bci zbiornika emulsji 6\u00a0tys. \u000d\u000alitr\u00f3w, z\u00a0komputerowo sterowanym wydatkiem emulsji asfaltowej:\u000d\u000a\u00bc Skrapiarka MERCEDES AXOR 1829 (Hydrog SH PREMIUM 6000) \u000d\u000arok prod. 2018,\u000d\u000a\u00bc Skrapiarka RENAULT PREMIUM (Hydrog SH PREMIUM 6000) rok \u000d\u000aprod. 2018. \u000d\u000aUs\u0142uga \u000d\u000askropie\u0144 \u000d\u000akationow\u0105 \u000d\u000aemulsj\u0105 \u000d\u000aasfaltow\u0105\u000d\u000a10 www.emulking.pl","Notatki\u000d\u000awww.emulking.pl 11","Sprzeda\u017c produkt\u00f3w / us\u0142uga skropie\u0144 emulsj\u0105 asfaltow\u0105:\u000d\u000aWojciech Ratowski\u000d\u000aDyrektor Operacyjny\u000d\u000atel. kom.: +48 784 820 800 \u000d\u000ae\u2011mail: wojciech.ratowski@emulking.pl\u000d\u000aAgnieszka \u000d\u000aMajer-Czaka\u0144ska \u000d\u000aKierownik Dzia\u0142u \u000d\u000aSprzeda\u017cy i Wytw\u00f3rni \u000d\u000aEmulsji Asfaltowych\u000d\u000atel. kom.: +48 789 283 760 \u000d\u000ae\u2011mail: agnieszka.majer@emulking.pl \u000d\u000aKontakt\u000d\u000awww.emulking.pl\u000d\u000akontakt@emulking.pl\u000d\u000aEMUL\u00ad\u2011KING sp. z\u00a0o. o. sp. k.\u000d\u000aul. Szyb Walenty 18 \u000d\u000a41-700 Ruda \u015al\u0105ska"]